Trong lịch sử hơn 100 năm cuộc chiến tranh tàu ngầm hiện tại đại, các cái tàu ngầm đã rất nhiều lần va va nhau cùng gây ra các trận chiến. Tuy nhiên, đấy là trận tuyệt nhất có hiệu quả khi cả nhì tàu ngầm số đông ở dưới nước.

Bạn đang xem: Trận chiến tàu ngầm


Thủy ngân và công nghệ tiên tiến cho Nhật Bản

Cuối năm 1944, tất cả những ai cầm rõ tình trạng chiến sự rất nhiều hiểu rằng, những nước phe “Trục” sẽ đại bại trong cuộc chiến. Sự thực, tại Berlin cùng Tokyo vẫn còn đó nhiều kẻ chuyển động chính trị và quân sự chiến lược cuồng tín sẵn sàng làm toàn bộ những gì rất có thể để tranh thủ thêm càng nhiều thời hạn càng tốt, trong các số ấy có bài toán giành lấy mạng sống, cống hiến và làm việc cho mình.

Vào cuối nắm chiến II, Đức Quốc xã cố gắng hỗ trợ đồng minh của chính bản thân mình ở Thái bình dương nhằm kéo dài sự thâm nhập của Nhật bản vào cuộc chiến. Berlin sẵn sàng cung ứng cho Tokyo những công nghệ tiên tiến và nguyên liệu khan hiếm. Tín đồ Đức hy vọng sẽ kéo dài sự chống cự của fan Nhật với tranh thủ thêm cho mình vài tháng, nhằm mục đích chỉnh đốn tình trạng nguy nan trên các mặt trận. Cuối cùng, Berlin đã biết thành quân đội Liên Xô tấn công, còn Nhật bản trụ lâu hơn đồng minh châu Âu của bản thân thêm được một thời hạn ngắn.

Tàn tích còn sót lại của tàu lặn Đức U-864 bí quyết không xa hòn đảo Fedje. 

Tháng 12-1944, vạc xít Đức bắt đầu chiến dịch ở đầu cuối mang mật danh “Caesar”. Mục đích của chiến dịch này là chuyển nhượng bàn giao cho Nhật phiên bản những công nghệ tiên tiến và vật liệu khan hiếm. Phương pháp duy tốt nhất để cho được Nhật phiên bản là sử dụng các chiếc tàu ngầm hải dương cỡ lớn của Đức. Vày tại thời điểm đó, tàu khía cạnh nước ko có bất kể cơ hội như thế nào để đến được bờ biển lớn Nhật Bản.

Trong chiến dịch “Caesar”, cỗ tư lệnh Đức đã thực hiện tàu ngầm biển cả cỡ lớn loại IXD2. Dòng tàu ngầm này có nhiệm vụ vận chuyển đến Nhật bạn dạng các bản vẽ và linh phụ kiện máy bay tiêm kích bội nghịch lực tiến bộ của Đức. Đặc biệt là những phiên bản vẽ với linh kiện của sản phẩm bay dùng động cơ tên lửa Ме-163 Komet, máy bay tiêm kích Ме-262 và động cơ phản lực vì chưng Đức sản xuất, cũng như những bản hợp đồng đã ký kết kết để tiếp tế theo giấy phép tại nước nhà Mặt trời mọc.

Bên cạnh đó, bên trên tàu ngầm còn có các bạn dạng vẽ của tàu ngầm loại Caproni cùng Satsuki, bạn dạng vẽ trạm vô tuyến xác định của tập đoàn lớn Siemens, cùng những bạn dạng vẽ máy cất cánh tiêm kích bội phản lực Campini của Ý. Theo thông tin ở trong phòng nghiên cứu fan Mỹ về cuộc chiến tranh tàu ngầm sinh hoạt Đại Tây Dương, ông Clay Blair, hành khách đi trên chuyến tàu ngầm đó bao gồm cả một số nhà sản xuất người Đức cùng Nhật Bản.

Hàng hóa nguy hại nhất trên tàu ngầm Đức là thủy ngân cùng với tổng trọng lượng khoảng chừng 65 tấn. Kim loại hiếm này là rất quan trọng cho ngành công nghiệp quân sự chiến lược của Nhật Bản.

Tính năng của hai tàu ngầm đối địch

Nhiệm vụ tối mật và nguy hại đã được giao mang lại tàu ngầm biển cả cỡ to loại IXD2 mang ký kết hiệu U-864 thực hiện. Những chiếc tàu ngầm một số loại này là đỉnh cao technology tàu ngầm biển cả của Đức. Đây là tàu ngầm độ lớn lớn gồm lượng choán nước khi ở trên mặt nước là 1.616 tấn với khi ở dưới nước là 2.150 tấn. Chiều dài về tối đa thân tàu là 87,6 mét, chiều rộng lớn 7,5 mét, độ sâu số lượng giới hạn 230 mét.

Dàn hộp động cơ diesel-điện của tàu ngầm gồm 2 hộp động cơ diesel công suất 2700 mã lực mỗi cái và 2 hộp động cơ điện năng suất 505 mã lực mỗi chiếc. Những hộp động cơ này bảo đảm cho tàu dịch rời với tốc độ tối đa trên mặt nước là 19,2 hải lý một giờ cùng dưới nước 6,9 hải lý một giờ.

Trên tàu ngầm loại IXD2 được sản phẩm vũ khí cực kỳ mạnh. Tàu mang 24 trái ngư lôi với 6 ống phóng độ lớn nòng 533 mm. Pháo vật dụng trên tàu U-864 là 1 trong khẩu đại chưng cỡ nòng 105 milimet với 150 trái đạn, cũng như một súng sản phẩm công nghệ phòng không kích thước nòng 37 mm cùng một dòng cỡ nòng trăng tròn mm.

Tàu ngầm HMS Venturer của Anh. 

Người Anh đã nghe biết chiến dịch “Caesar” thông qua những thông tin vô đường của Đức vì chưng tình báo bắt được và giải mã. Để chặn đánh tàu lặn chở hàng có giá trị của kẻ thù, quân đội Anh đã điều động tàu ngầm HMS Venturer với kích cỡ khiêm tốn hơn nhiều.

Lượng choán nước của tàu ngầm này khi ở cùng bề mặt nước là 662 tấn, còn lúc ở dưới nước là 742 tấn. Chiều dài buổi tối đa thân tàu là 62,48 mét, chiều rộng lớn 4,88 mét. Tàu vật dụng 2 hộp động cơ diesel năng suất 400 sức ngựa mỗi cái và 2 động cơ điện năng suất 450 sức ngựa mỗi chiếc. Ưu thế đặc biệt quan trọng của tàu ngầm Anh là tốc độ dịch chuyển dưới nước 10 hải lý một giờ. Tốc độ tối đa của tàu lúc nổi là 11,25 hải lý một giờ, lặn sâu giới hạn 109 mét.

Xem thêm: 【5/2021】 Tóm Tắt Truyện Romeo And Juliet Bằng Tiếng Anh Câu Hỏi 1354986

Trang bị vũ trang trên tàu cho mẫu tàu ngầm U thịnh hành của Anh cũng từ tốn hơn những so với các loại tàu ngầm của Đức. Tổng cộng có 8 trái ngư lôi và 4 ống phóng cỡ nòng 533 mm trên tàu. Tàu cũng khá được trang bị pháo trên boong kích thước nòng 76,2 mm cùng 3 súng lắp thêm phòng không độ lớn nòng 7,62 mm.

Tuy nhiên, danh tiếng nhất được đến là cuộc chiến thứ 11 của tàu lặn HMS Venturer bên dưới sự chỉ đạo của Trung úy Jimmy Launders lúc đó mới 25 tuổi. Trong lúc đó, so với thủy thủ đoàn tàu ngầm U-864 của Đức bởi vì thuyền trưởng Ralf-Reimar Wolfram 32 tuổi chỉ huy, thì cuộc chiến tháng 2-1945 lại là trận thứ nhất và cũng chính là cuối cùng.

Cuộc tấn công thắng lợi của tàu lặn HMS Venturer

Tàu ngầm HMS Venturer được điều đến khoanh vùng đảo Fedje dựa theo tin tức vô tuyến của Đức vì tình báo Anh bắt được cùng giải mã. Tàu nhận lệnh tìm kiếm, ngăn bắt cùng đánh chìm tàu ngầm U-864 của Đức đã vận chuyển hàng hóa chiến lược mang lại Nhật Bản.

Hai loại tàu ngầm chạm mặt nhau vào buổi sáng sớm ngày hôm đó. Vào tầm khoảng 8 giờ đồng hồ 40 phút, nhân viên cấp dưới dò âm thanh trên tàu HMS Venturer nghe thấy tiếng ồn của bàn chân vịt. Khi đó, Trung úy Jimmy Launders ra quyết định không sử dụng thiết bị thủy âm định vị để tàu mình không bị phát hiện. Chừng khoảng chừng 10 giờ đồng hồ sáng, những thủy thủ Anh cùng với sự cung cấp của ống dòm ngầm sẽ phát hiện nay tàu ngầm Đức. Khi đó, Thuyền trưởng Ralf-Reimar Wolfram giương ống nhòm ngầm lên khía cạnh nước, nỗ lực cố gắng tìm kiếm những cái tàu của Đức đi ngang qua nhằm xin hỗ trợ đưa tàu ngầm về căn cứ. Thời gian đó, tàu U-864 chỉ chạy bằng một động cơ diesel và sử dụng đến hơn cả ống thông hơi.

Phần mũi tàu lặn U-864 của Đức nằm phương pháp không xa hòn đảo Fedje. 

Chờ một thời điểm sau, vào 10 giờ 50 phút, Trung úy Jimmy Launders ra tín hiệu lệnh chiến đấu. Thời gian đó, Launders vẫn chưa nhận đủ tin tức để quyết định phóng ngư lôi. Chỉ đạo tàu HMS Venturer khi này đã biết góc phương vị nhắm tới mục tiêu, mà lại cũng cần phải có thêm thông tin về hướng đi, vận tốc và khoảng cách đến mục tiêu. Tàu HMS Venturer ban đầu di đưa theo hướng song song bên đề xuất của tàu lặn Đức.

Cuộc truy sát vẫn tiếp tục ra mắt khá lâu. Trung úy Jimmy Launders đợi cho tàu ngầm Đức đang nổi lên cùng khi đó phương châm sẽ dễ bị tiến công hơn. Tuy nhiên kế tiếp mới biết rằng, các thủy thủ Đức không tồn tại ý định cho tàu nổi lên. Khi đó, tàu U-864 dịch rời theo mặt đường zíc zắc, bởi chắc rằng các thủy thủ trên tàu nghi ngờ cạnh bên có tàu địch. địa thế căn cứ vào thông tin gián mừng đón được, bằng phương pháp thay đổi góc phương vị hướng về mục tiêu theo sự dịch rời của tàu mình, Launders hoàn toàn có thể ước tính được khoảng cách đến mục tiêu, cũng tương tự tốc độ của tàu lặn U-864 và kích thước áng chừng những phần đường gấp khúc cơ mà tàu Đức đi qua.

Thỉnh thoảng, cả hai dòng tàu lại giương ống dòm ngầm lên, với Trung úy Jimmy Launders tận dụng những bây giờ để khẳng định góc phương vị hướng đến mục tiêu. Chỉ đạo tàu HMS Venturer mất 3 giờ đồng hồ thời trang để giám sát và đo lường trước lúc hành động. Khoảng thời gian này đủ để Launders chắc chắn là đã nắm rõ đường đi zíc zắc và các thông số di chuyển của tàu ngầm U-864.

Vào cơ hội 12 giờ 12 phút trưa, tàu lặn HMS Venturer thực hiện phóng loạt 4 trái ngư lôi vào điểm đã được tính toán. Khoảng thời hạn ngư lôi phóng ra giải pháp nhau 17,5 giây. Trên tàu ngầm Đức nghe thấy ồn ào của ngư lôi bay đến và bắt đầu lắc lư rồi chìm xuống sâu hơn. Cha quả ngư lôi đầu tiên đi trượt mục tiêu, tuy thế quả thứ bốn đã trúng thẳng vào quanh vùng mui tàu U-864 của Đức.

Vào thời gian 12 giờ 14 phút, Trung úy Jimmy Launders đã viết trong nhật ký hành trình dài rằng, anh vẫn nghe thấy music lớn phạt ra từ giờ đồng hồ nổ, tiếp đó là những âm thanh của thân tàu bị vỡ. Trong khi đó, nhân viên cấp dưới dò music trên tàu lặn Anh report rằng, anh ta không thể nghe thấy giờ ồn của đôi bàn chân vịt tàu lặn Đức nữa. Vì chưng trúng ngư lôi vạc nổ, bắt buộc thân tàu lặn U-864 của Đức vị đổ vỡ ra làm đôi, rồi chìm xuống độ có chiều sâu khoảng 150 mét cùng 73 tín đồ trên tàu thiệt mạng.

Với thắng lợi trong trận chiến duy độc nhất được biết đến khi cả nhị tàu ngầm vẫn ở dưới nước, Trung úy Jimmy Launders được khuyến mãi ngay thưởng Huân chương “Vì chiến công xuất sắc”. Các thủy thủ tàu lặn Đức lâu dài nằm lại bên dưới độ sâu 150 mét cách hòn đảo Fedje của mãng cầu Uy 2 hải lý.

Ngày nay, đấy là vấn đề sinh thái xanh nghiêm trọng so với Na Uy nhưng mà nước này đang nỗ lực cố gắng để xử lý. Mặc dù nhiên, hiện Na Uy vẫn chưa có được thống duy nhất về việc trục vớt nhỏ tàu và sản phẩm & hàng hóa nguy hiểm bên trong lên, hay bảo quản ngay mặt đáy biển tổng thể những gì phát hiện được từ con tàu.