*

*

Thông tin giới thiệuTin tức - Sự kiệnThông tin tuyên truyềnHệ thống giao thôngThanh tra giao thôngQuản lý Đào tạo ra - ngay cạnh hạch lái xeHoạt động tổ chức - Đoàn thểChuyển đổi số
*

*

Cục Đường thủy trong nước Việt Nam liên tục hoàn thiện đề án tổ chức, bố trí lại những đơn vị trực thuộc
*
*

Cục Đường thủy trong nước VN cho biết đang triển khai xong đề án thu xếp lại những đơn vị trực thuộc để nâng hiệu quả cai quản và phù hợp với tình trạng mới.

Bạn đang xem: Địa chỉ cục đường thủy nội địa việt nam


*

Lực lượng Thanh tra, cảng vụ con đường thủy kết hợp kiểm tra tàu thủy đường cao tốc chở khách ở Hải Phòng

Trong đó, đáng chú ý của đề án là sẽ lời khuyên thành lập bắt đầu Chi viên Đường thủy khu vực thứ III với Cảng vụ Đường thủy khoanh vùng thứ V, tăng lên 1 bỏ ra cục và 1 cảng vụ so với hiện tại nay.

Cụ thể, hiện tất cả 2 đưa ra cục Đường thủy phía Bắc (trụ thường trực Hải Phòng) cùng phía nam (tại TP.HCM) cùng lập thêm đưa ra cục mới tất cả trụ sở tại tỉnh nghệ an với phạm vi quản lý là quanh vùng miền Trung. Nguồn nhân lực của chi cục mới được điều gửi từ hai bỏ ra cục hiện tất cả và ở viên Đường thủy nội địa VN; trang máy và cửa hàng vật chất cũng được điều chuyển từ hai chi cục.

Xem thêm: Khi Nào Cảnh Sát Giao Thông Được Dừng Xe, Csgt Được Dừng Xe Ô Tô Trong Trường Hợp Nào

Đối với cảng vụ khu vực vực, hiện tất cả 4 cảng vụ khu vực (phía Bắc 2, phía nam giới 2) cùng sẽ lập thêm cảng vụ khu vực thứ 5, đặt trụ sở tại tỉnh nghệ an và thống trị cảng, bến thủy tự Thanh Hóa đến Bình Thuận. Nhân sự và cửa hàng vật chất của cảng vụ vật dụng 5 điều đưa từ những cảng vụ khu vực hiện có. Cũng theo đề án, sau khoản thời gian sắp xếp lại, đầu mối những phòng ban, đơn vị chức năng trực thuộc đưa ra cục, cảng vụ khoanh vùng giảm xuống; tổng vốn biên chế của khối chi cục, cảng vụ không tăng so với hiện nay. Thuộc đó, cục Đường thủy trong nước VN cũng phân cấp, ủy quyền nhiều hơn thế cho những chi cục, cảng vụ trực tiếp thống trị hệ thống kiến trúc giao thông mặt đường thủy, cai quản đăng ký phương tiện đi lại thủy, quản lý và huấn luyện và giảng dạy thuyền viên, vận tải, đảm bảo an toàn ATGT, bảo vệ môi trường, thanh kiểm tra xử lý vi bất hợp pháp luật giao thông đường thủy…

Còn những cảng vụ khu vực thống trị nhà nước chuyên ngành GTVT con đường thủy tại cảng, bến thuỷ mặt đường thủy quốc gia; cung cấp một số thành phầm dịch vụ công ích trong nghành nghề dịch vụ quản lý, gia hạn đường thủy nội địa trong khu vực được giao.

Lý do khuyến nghị trên, theo viên Đường thủy, hiện đa phần đường thủy quốc gia, cảng bến thủy khoanh vùng miền Trung với Tây Nguyên chưa tồn tại sự hiện nay diện, cai quản của cơ quan quản lý Nhà nước về con đường thủy. Trong khi đó, bây giờ tuyến vận tải ven biển bởi tàu VR-SB ngày càng phát triển, đòi hỏi thiết lập sự quản lý chặt chẽ hơn để bảo đảm an toàn giao thông thủy phân phát triển bền chắc theo quy định quy định và đảm bảo trật từ bỏ ATGT, đảm bảo môi trường đường thủy. Cũng theo đề án trên, viên Đường thủy vẫn tổ chức, thu xếp lại ban ngành Văn phòng Cục, sáp nhập, bớt từ 9 đầu mối cung cấp phòng xuống còn 6 phòng nhiệm vụ và Văn phòng. Đề án dự kiến kết thúc năm 2019.